전기 엔지니어가 운모 제품에 관해 우리에게 처음 접근할 때 그들은 종종 다음과 같은 동일한 우려를 공유합니다. "문자 그대로나 비유적으로나 깨지지 않고 구부러질 수 있는 단열재가 필요합니다." 이것이 바로 우리가 유연한 운모 롤을 개발한 이유입니다. 성능 저하 없이 좁은 공간에 단열재를 설치해야 하는 실제 문제를 해결하기 위해서입니다.
NBRAM에서는 수많은 기술자들이 설치 중에 균열이 생기거나 복잡한 형상을 따르지 못하는 견고한 단열재로 인해 어려움을 겪는 것을 지켜보았습니다. 우리의 유연한 운모 롤은 응력 지점을 생성하지 않고 복잡한 구리 권선을 감쌀 수 있는 단열재가 필요한 모터 제조업체와 직접 협력하여 탄생했습니다. 해결책은 단순히 운모를 더 얇게 만드는 것이 아니라 전례 없는 유연성을 달성하면서 유전 강도를 유지하기 위해 전체 복합 구조를 재설계하는 것이었습니다.
우리 제품이 다른 이유는 무엇입니까? 그것은 우리가 유연성 방정식에 접근하는 방법에 있습니다. 전통적인 운모 제품은 잘 구부러지지만 단열 효과가 좋지 않거나, 단열 효과는 좋지만 판지처럼 취급됩니다. 우리는 전기적 무결성을 유지하면서 운모 혈소판이 독립적으로 움직일 수 있도록 하는 특수 결합 프로세스를 개발하여 코드를 해독했습니다. 이는 이론적인 것이 아닙니다. 우리는 제조 시설에서 설치 시간을 40% 줄이면서 신뢰성 지표를 개선한 사례를 문서화했습니다.
유연한 운모 롤을 설계할 때 우리는 생산 현장에서 실제로 중요한 숫자에 중점을 두었습니다. 이 소재의 두께는 0.05mm에서 0.15mm까지 가능하지만, 실제로 차별화되는 점은 균열이나 박리 없이 최소 굴곡 반경 2mm를 달성하는 고유한 유연성 지수입니다.
전기적 성능은 실제 이야기를 말해줍니다. 체적 저항은 표준 조건에서 2.0×101⁵ Ω•cm로 측정되며 반복적인 굽힘 후에도 25-30kV/mm의 일관된 유전 강도를 유지합니다. 그러나 이 수치는 실제 설치 및 작동 중에 유지되는 경우에만 중요합니다.
기계적으로 롤은 120-150 N/10mm 폭 사이의 인장 강도를 나타내며 파단 연신율은 8-12%로 유지됩니다. 이러한 균형은 매우 중요합니다. 유연성이 너무 많으면 구조적 무결성이 손상되고 유연성이 너무 적으면 제한된 공간에 설치할 수 없습니다. 우리는 자동차 및 항공우주 파트너와의 광범위한 협력을 통해 이러한 균형을 완성했습니다.
당사의 유연한 운모 롤의 진정한 가치는 까다로운 설치 환경에서 드러납니다. 전기 자동차 모터 생산에서 우리는 기술자들이 기존의 운모가 파손될 수 있는 좁은 모서리 주위에 재료를 감싸는 것을 보았습니다. 열 성능은 최대 800°C까지 안정적으로 유지되므로 공간 제약이 높은 온도 요구 사항을 충족하는 EV 전력 시스템에 이상적입니다.
유연성은 단지 설치 편의성에 관한 것이 아니라 장기적인 신뢰성에 관한 것입니다. 우리는 기존의 경질 단열재가 진동으로 인해 미세 균열을 발생시키는 동시에 수백만 번의 응력 주기를 통해 유연성을 유지한 사례를 문서화했습니다. 이러한 내진동성은 공간과 신뢰성이 모두 중요한 항공우주 응용 분야에서 특히 귀중한 것으로 입증되었습니다.
변압기 및 코일 제조업체의 경우 불규칙한 모양을 준수하는 재료의 능력으로 인해 새로운 설계 가능성이 가능해졌습니다. 한 고객은 최근 단단한 재료가 들어갈 수 없는 공간에 유연한 운모 롤을 사용하여 전력 변환기의 크기를 20% 줄였습니다. 굽힘과 곡선 전반에 걸쳐 일관된 성능은 복잡한 어셈블리 전체에서 균일한 전기적 특성을 보장합니다.
당사의 유연한 운모 롤 이야기는 전기적 및 기계적 특성을 모두 우선시하는 재료 선택에서 시작됩니다. 우리는 탁월한 혈소판 무결성을 갖춘 특수 운모를 공급하지만 진정한 마법은 우리의 독점적인 처리 방법에서 일어납니다.
당사의 제조 공정에는 "제어된 유연성 엔지니어링"이라고 불리는 방법이 통합되어 있습니다. 이는 유전 강도를 손상시키지 않고 특정 유연성 특성을 달성하기 위해 결합 매트릭스 구성을 조정하는 방법입니다. 이는 모든 경우에 적용되는 일률적인 접근 방식이 아닙니다. 우리는 고객의 애플리케이션 요구 사항을 기반으로 유연성 프로필을 조정합니다.
모든 생산 배치는 "플렉스 사이클 테스트"라고 불리는 과정을 거칩니다. 이는 제어된 플렉싱 프로토콜을 통해 수년간의 설치 및 작동 스트레스를 시뮬레이션하는 독점 방법입니다. 이를 통해 우리는 장기적인 성능을 예측하고 실제 사용 패턴을 기반으로 공식을 지속적으로 개선할 수 있습니다.
와인딩 공정은 유연한 제품의 경우 특히 중요합니다. 우리는 재료의 유연성에 영향을 미칠 수 있는 응력을 유발하지 않고 일관된 롤 품질을 유지하는 장력 제어 시스템을 사용합니다. 당사의 포장 솔루션도 마찬가지로 중요합니다. 당사는 보관 및 운송 중에 재료의 유연성 특성을 보존하는 특수 코어와 보호 포장을 개발했습니다.
